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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【完美主義】馬卡龍30X30巧拼/安全地墊/嬰兒爬行墊-9入組(6色可選)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【完美主義】馬卡龍30X30巧拼/安全地墊/嬰兒爬行墊-9入組(6色可選)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

材質

• 塑膠

商品規格

• 尺寸：30x30cm/厚度約10mm
  材質：EVA+PE塑膠發泡
  顏色：黃、果綠、藍、深綠、紅、粉紅 (任選其一)
  產地：台灣

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熱點新知搶先報

[愛卡汽車 導購原創] 作為美國三大傳統汽車製造商（通用、福特、克萊斯勒）中唯一經受住09年經濟危機考驗的企業，福特的電氣化布局充滿野心。一方面，他們與大眾合作，打造基於MEB平臺開發的純電動車型；另一方面，他們自主研發出了Global Electric平臺，支持單電機、雙電機等多種驅動形式。去年11月，福特正式發布旗下首款純電動SUV——Mustang Mach-E。短短幾天內，就有一眾忠實「野馬」粉在著名請願網站change.org上申訴，要求福特更改車名。所以說，電動的「野馬」還野嗎？ 福特(進口) Mustang Mach-E ... Mustang Mach-E目前提供四款車型，分別是：SELECT、PREMIUM、CALIFORNIA RT.1 EDITION、GT，售價區間44995-61600美元（含1100美元目的地運送費，約合人民幣31.4-43.0萬元）。Car and Driver的編輯們比較推薦美國消費者購買PREMIUM車型，如果選擇四驅長續航而非後驅長續航，它的EPA續航里程約為434km（270英里），與基礎車型SELECT相比，PREMIUM多出了更快的充電速度、19英寸輪圈、Band & Olufsen音響、全景天窗等。同時，PREMIUM在2020年就能交付，而其他車型都要等到2021年。 ... 文章開頭提到福特電氣化布局「兩條腿走路」的現實，Mustang Mach-E採用了自家的Global Electric平臺。未來，福特將推出比Mustang Mach-E更小號的純電動車，屆時才會用到MEB平臺。Mustang Mach-E的車名致敬了1969年發布的Mustang Mach 1，後者搭載福特歷史上的功勳機器——351 Windsor。 ... 從這張效果圖中，我們可以看到Mustang印記被轉移到SUV上的過程。高前鼻、長發動機艙蓋、後移的座艙、力量型臀線（被稱為「Mustang Haunch」）、矮車身以及「三道槓」尾燈是設計師們認為必須要繼承的元素。 ... 前臉方面，Mustang Mach-E可分普通版和GT版，普通版採用更電動化的車身同色封閉式格柵，下包圍樣式也更為保守；GT版的封閉式格柵擁有蜂窩紋理，下包圍兩側的「風道」相當兇狠。 ... 對於GT版而言，六邊形鯊魚嘴格柵中間奔騰的野馬是可以發光的。另外，當電池溫度升高時，下方的真·格柵將自動開啟為其散熱。 ... 燈組造型有點像幾何A，不知道大家有沒有同感。無論是設計的科技感，還是用料的先進性，Mustang Mach-E都走在了Mustang家族的最前列。 ... 來到側面，我很難瞬間聯想到美系Pony Car，與它相似度更高的是一些歐洲品牌推出的轎跑SUV，比如DBX、Cayenne Coupe、Stelvio等等。Mustang Mach-E並沒有傳統意義上的車門把手，按下B、C柱上的按鍵車門會自動彈開。Mustang Mach-E的直接競品是特斯拉Model Y，不過後者的尺寸至今都是一個謎，所以車身尺寸對比環節我們找來了其他幾款車型。 車身尺寸對比 車型 車長 車寬 車高 軸距 福特Mustang Mach-E 4724 1880 1600 2972 特斯拉Model X 5037 2070 1684 2965 奧迪e-tron 4901 1935 1628 2928 捷豹I-PACE 4682 2011 1565 2990 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn ... 新車的充電接口位於左前側翼子板位置，接口具備電鎖功能，可以更好地確保充電過程的安全。 ... SELECT車型配備18英寸單色輪圈，PREMIUM車型配備圖片所示的19英寸雙色輪圈，CALIFORNIA RT.1 EDITION車型配備帶有空氣動力學設計的18英寸雙色輪圈，而GT車型配備20英寸輪圈。 ... 兩側「臀線」由車尾的擾流板連接，這處設計還是很有Mustang神韻的。除此之外，車身與黑色車頂被C柱分隔開來，進一步壓低視覺重心的做法也花了心思。 ... 經典的「三道槓」尾燈被重新詮釋，效果居然出奇地不錯。不知道這一設計會不會反過來影響Pony Car未來的造型變革。 單從外觀設計角度來看，Mustang Mach-E較好地兼顧了傳承與創新，值得肯定。個人認為，與稍顯違和的車頭相比，新車的尾部造型更加出彩，很有可能影響燃油版Mustang的設計。 外觀設計：叫Mustang的跨界SUV？ ... 如果說燃油版Mustang內飾的關鍵詞是「機械」，那麼Mustang Mach-E的內飾就對應著「科技」。與外觀相比，Mustang Mach-E內飾的設計原創度顯然更高，設計師放開手腳，為它添上了極具視覺衝擊力的兩塊大屏。 ... 10.2英寸全液晶儀錶盤長寬比驚人，其UI設計較為扁平，顯示介面將隨著駕駛模式的切換而改變。Mustang Mach-E提供Whisper、Engage、Unbridled（官方譯為細語、入勝、奔放）三種駕駛模式，對應不同的方向盤助力模式、氛圍燈顏色等。 ... 15.5英寸中控屏首發搭載全新一代SYNC®系統，不僅UI設計更加簡約現代，還增加了用戶習慣學習功能。全新一代SYNC®系統捨棄了以往複雜的菜單，通過分屏的方式，儘可能將應用擺在用戶觸手可及的位置。螢幕靠下的位置留有一個用於調節多媒體系統的旋鈕+按鍵，個人對它的手感深表好奇。 ...... Mustang Mach-E搭載的B&O回音壁高級音響系統擁有10個揚聲器，該音箱系統可以根據當前駕駛模式為駕駛者提供不同的模擬聲浪。 ... 中控屏下方的儲物格內置了無線充電板，協議（是否有Qi）、功率以及發熱情況有待確認。 ... 根據車型的不同，座椅提供多種材質，GT車型獨享Miko®麂皮+古銅色縫線。配置上，SELECT車型支持主駕電動8向+副駕手動4向調節，PREMIUM及以上車型都配備了主/副駕駛座電動調節、加熱以及主駕駛座記憶。 ... 後排配備了三個可調節安全頭枕、中央扶手、空調出風口以及USB接口。 ... Mustang Mach-E的行李廂常規容積為821L，後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後行李廂容積將來到1677L。從PREMIUM車型開始，Mustang Mach-E將配備感應式尾門。 ... 和很多純電動車一樣，Mustang Mach-E也配備了前備廂，容積為126L。前備廂使用耐用塑料，同時還設計了排水系統，塞滿冰塊就可以變身冰箱。 ... 按照續航及驅動方式劃分，我們可以將Mustang Mach-E分為後驅標準續航、四驅標準續航、後驅長續航、四驅長續航、GT四驅長續航五個版本，它們的技術參數見下表。 不同版本參數對比（數據全部採用去尾法） 版本 後驅標準續航 四驅標準續航 後驅長續航 四驅長續航 GT四驅長續航 車型 SELECT/PREMIUM PREMIUM/CALIFORNIA RT.1 EDITION PREMIUM GT 電池容量 75.5kWh 98.8kWh EPA續航里程 370km（230英里） 337km（210英里） 482km（300英里） 434km（270英里） 402km（250英里） 0-約96km/h （60英里）加速時間 略高於6s 約5.5s 約6.5s 約5.5s 約3.5s 電機最大功率 190kW（258Ps） 210kW（285Ps） 248kW（201Ps） 預計342kW（464Ps） 電機峰值扭矩 414Nm 581Nm 414Nm 581Nm 預計830Nm 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn ... 以後驅長續航版本為例，在直流快充站最高150kW的充電功率下，可以實現充電10min，續航75km，相比Model Y 250kW的最大充電功率確實有些保守。 編輯點評：福特公司對Mustang Mach-E的前景還是十分看好的，否則執行董事長比爾·福特也不會稱其為「當代T型車」。和謳歌NSX、全新衛士一樣，Mustang Mach-E因為名字被吐槽在所難免，畢竟曾經的美好仿佛就在眼前。但是事實上，能接受電動「野馬」的消費者並不在少數，售價高達61000美元（約合人民幣42.6萬元）的首發限量版車型在9天內全部被預定足以說明一切。Petrolhead永不凋零，而換上另一種身份的Mustang能否順利度過轉型陣痛期？時間會給我們答案。 精彩內容回顧： 跨界車王 鞋圈大熱款與汽車的奇妙約會 疫情期間扎胎不求人 「補胎神器」推薦 又是一年《速激》時 預告片里有哪些車 內飾設計：開啟福特新紀元

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/r64oq8o.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=3627354&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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