選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【BUHO】天然嚴選純棉雙人加大四件式兩用被床包組(暝色浮隱)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【BUHO】天然嚴選純棉雙人加大四件式兩用被床包組(暝色浮隱)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 四件式
- 美式信封枕套
尺寸
- 29~32cm
- 雙人加大
功能
- 可水洗
圖案
- 條紋
- 圓形點點
材質
- 純棉
商品規格
- ◆內容件數：床包x1+兩用被套x1+美式信封枕套x2
◆材質說明：100%純棉(40支紗)
◆尺寸：雙人加大床包－6×6.2尺(約180×186公分)/可包覆床墊厚度：約28~30公分；雙人兩用被套－6×7尺(約180×210公分)；美式信封枕套－75×45公分
◆產地：台灣Taiwan
◆產品特性：隱密式全包覆型鬆緊帶(非一般L或ㄇ字型)；被套內綁繩：有，四角
◆顏色：產品如圖示，網頁圖片因拍攝關係或螢幕色差，與實品略有差異，產品圖僅供參考，實品顏色更佳。
◆清潔方式：可水洗 / 不可烘乾∕不可漂白∕勿使用強力漂白清潔劑
◆保養說明：浸泡時間請勿超過30分鐘，建議可放入大型洗衣袋後再清洗。
◆特別說明：網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「商品內容」說明為主。
★注意事項：
1.顏色如產品圖示，網頁圖片可能因拍攝產生色差，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主，實品顏色更佳。
2.商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
3.商品如有瑕疵，請將商品妥善包裝完整，並以廠商寄送時所使用紙箱或破壞袋再原封備妥，若原紙箱或破壞袋已遺失，請於商品外再行包裝，勿直接在商品原廠包裝上粘貼宅配單或書寫文字。
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熱點新知搶先報
... 每家巨頭級汽車集團，撐場面的事兒，要靠集團內的頂級品牌撐起。豐田的場面，靠雷克薩斯撐起，通用的場面，靠凱迪拉克撐起，而旗下擁有眾多品牌數量的大眾汽車，賓利一直處在王冠之上。 而王冠上最亮的明珠，無疑是它的旗艦車型，賓利慕尚，售價495-555.8萬元。 慕尚時代結束 然而，新的時代下，我們應該會見到不少和此前不太一樣的新情況。譬如，賓利慕尚退出歷史舞臺，接下來的一切，或許會交給一輛全新的混動SUV。 ... 根據最新消息，賓利執行長Adrian Hallmark在接受採訪時透露，賓利決定放棄慕尚下一代車型的研發工作，並暗示很可能推出SUV作為品牌的旗艦車型，而這臺SUV將會採用插電式混合動力系統。 這臺車的定位、車身尺寸預計大機率會超過賓利添越，推出的時間，預計在2025年左右。 關於它的信息，僅限於此，並沒有更多關於動力、技術、設計理念或者智能化方面的新消息。且，到2025年，時間還早，其中還存在頗多變數。 不過，關於賓利慕尚的未來，似乎已經劃上句號。而放棄慕尚下一代車型研發計劃，官方也給出了比較清晰的想法，因為銷量表現不佳。 根據Adrian Hallmark的說法，20年前，他剛加入賓利時，旗艦車型-四門超豪華轎車雅致的年銷量大約在1200臺，而如今賓利旗艦車型-慕尚的年銷量已經下滑至550臺左右。顯然，對於賓利來說，慕尚銷量的下滑，讓它要開始考慮，自己下一步該怎麼奪回市場份額。 除了賺錢，還有別的考慮？ 官方所說的理由，確實是一個重要方面，賓利需要找到接下來5-10年，甚至更長遠它的發展方向。如今的消費者對於SUV車型越發喜愛，顯然能打動旗艦車型的研發計劃。 ...此前的賓利stonehenge假想圖 畢竟，從需求角度，SUV有幾個明顯的好處。在同等技術實現的情況下，它可以賣相比轎車更高的價格，能明顯增加企業利潤，這已經在賓利添越、蘭博基尼URUS、保時捷卡宴等等車型上得到了驗證。另一方面，SUV的研發難度相比同等的轎車要更低一些。 更關鍵的是，這樣的做法還有可能進一步為賓利開源節流。畢竟，大眾集團旗下如今已經有五款SUV共用MLB EVO平臺，分別是大眾途銳、奧迪Q7、保時捷卡宴、蘭博基尼URUS、賓利添越。當然，這還要考慮賓利是否願意將自己的旗艦車型同平臺化，畢竟這樣的做法，容易在汽車行業被人看低，甚至留下負面評價。 不過，從賓利的現狀，和官方給出的理由之外，還能看到其他的情況。 ... 多年的爭鬥之下，賓利被大眾集團的思維影響越來越大，而自身的獨立思維感官在變少。因為，從誕生至今，勞斯萊斯始終穩壓賓利一頭，且因為賓利與勞斯萊斯兩者之間此前互為子母公司等很多交叉狀況，兩者一直在爭奪頂級的超豪華車市場。 而隨著市場的考驗，勝利者更多屬於勞斯萊斯。價格制定層面，勞斯萊斯穩壓賓利，從市場份額和消費群體定位，勞斯萊斯同樣穩壓賓利。而從這一次的賓利慕尚取消下一代車型研發，頂級超豪華行政級轎車的市場，預計很長一段時間將只屬於勞斯萊斯。 寫在最後 天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。 老牌企業和前幾輩人的那種針鋒相對的橋段，在如今看來，越來越少。說回這篇由賓利慕尚引出的文章本身，其實能看出一個趨勢，隨著市場的一代代競爭和淘汰，越來越多的車企將核心的未來直指"利潤數字、財報信息、銷量成績"。尤其，這能折射出在迪斯上任之後，大刀闊斧的推進提升利潤、降低成本的策略，而迪斯的前同事，如今的奧迪新任CEO將主管未來大眾集團的研發工作。 這一切都很有可能意味著，賓利將在未來自己的旗艦SUV車型上，基於如今的MLB EVO平臺而打造。而如果這成真，新車的銷量和賓利的財報都不會難看，但也將意味著，新的賓利已經不再是傳統認知里的賓利。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/a6y4q4n.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6937587&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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